| 行政公文
关于情况的通报 『范文6』
各市州安全生产监督管理局：
根据国家安全监管总局和省委、省政府办公厅关于切实加强值班工作的通知精神，省安委会办公室下发了《关于做好安全生产值班工作的通知》，对严肃值班纪律、落实领导带班、严格值班检查、完善应急预案、强化信息报送等提出了具体要求。春节期间，省安全监管局对各市州和重点县值班情况进行了检查、抽查。现将有关情况通报如下：
一、 节日期间值班值守总体情况
春节期间，省安全监管局对局机关和各市州安全监管局值班情况进行了检查抽查。总体看，各单位都能统筹安排节日期间值班工作，执行领导带班和干部值班，及时报送事故信息，较好地落实了值班值守各项制度。
(一)各地区值班安排报送方面。节前，全省8个市州安全监管局，部分重点县(市、区、行委)及西宁市辖重点企业报送了春节值班安排表，市州值班安排报送率为100%。
(二)各地区信息报送方面。西宁市安全监管局按时报送了春节值班总体情况报告。各单位较好地落实了生产安全事故“零报告”制度，发生的3起工矿事故各相关市州安全监管局均按要求报送。
(三)局机关值班工作检查抽查情况。省安全监管局办公室和局机关党委对局机关值班值守情况进行了现场检查和电话抽查，共检查抽查7次，在岗率为100%。省安全监管局值班室共检查抽查市州安全监管局56次，重点县(市、区、行委)安全监管局14次，市(州)安全监管局检查率为100%。
二、存在的主要问题
个别市州带班负责人未按要求在岗带班。
三、工作要求
全国“两会”即将召开，做好安全生产值班值守和事故信息报告意义重大，各市州安全监管局要高度重视值班工作，进一步加强值班值守和事故信息报告。
(一)要把值班工作作为机关效能建设的重要内容，领导干部带头履职尽责，严格落实领导带班和24小时值班值守制度，明确工作职责，健全各项制度，优化工作流程，切实提高快速反应和应急处置能力。
(二)认真总结本地区、本单位在值班值守和事故信息报告工作中存在的问题，采取过硬措施，狠抓问题整改。
(三)要充分发挥各级安委会办公室的总抓手作用，加强与有关安委会成员单位之间的沟通和联系，强化信息共享和协同应急响应，为领导决策和协同救援提供及时有效的信息支持。
安全生产监督管理局
20xx年2月26日
关于情况的通报 『范文7』
4月26日上午9:00，在区政府六楼会议室召开全区公务用车制度改革会议。会前，区车改办在OA办公网发通知，要求区直有关部门主要负责人和办公室主任(乡镇办党委或政府负责人、办公室主任)参会并要求不得随意请假、缺席。但从实际情况看，一些单位主要负责人未能按照要求参会，也未按照我区区级会议管理及领导干部外出报告等制度规定，履行请假手续。
希望全区各单位、各乡镇办要高度重视请销假及外出报告制度，切实增强纪律意识、规矩意识，对未按要求参会的单位给予通报批评。
年月日
关于情况的通报 『范文8』
各部门，局属各单位、各一级非运输企业：
现将近期路局干部作风督查发现的问题通报如下：
1.防洪防台风应急响应要求落实不到位。因“莫兰蒂”台风影响，路局13日18时、14日16时先后启动福建、江西片区各线防洪防台风Ⅳ级应急响应，14日18时将管内杭深线、龙漳线等区段响应等级提升为Ⅱ级，要求相关站段及建设指挥部主要领导亲自值班，包保干部迅速到岗到位。但检查发现：一是未安排编图人员值守。9月15日15时10分检查发现，九江车务段未按路局要求安排编制运行图人员24小时值守、梳理并发布列车停开情况，也未安排其他人员负责此项工作。二是包保到岗不及时。9月14日14时30分检查发现，南昌通信段职教科助理工程师熊健还未到达包保的龙岩片区。三是重要时期包保履责不到位。9月15日9时50分检查发现，福州房建生活段包保福州南公寓车间的公寓管理科科员温尊权还未到该车间包保检查。经了解，温尊权在防洪防台风应急响应提升为Ⅱ级的情况下，14日晚上仍离开包保车间回家休息，次日又因动车停开、交通阻断，不能及时返回车间履行包保职责。其行为触碰了“防洪防台风、春运等重要时期，值班、包保未按要求到岗履责或擅离职守”的干部作风红线。
2.安全评估问题整改不力。一是整改要求未落实。9月13日检查发现，福州车务段对路局上半年安全评估指出“签订的《福州东站与福州机务段关于机车车辆出入段协议》中存在表述不严谨”的问题，要求8月10日前重新签订协议，但检查时还未完成，分管副段长陈芬未督促落实。二是未举一反三抓整改。9月16日检查发现，福州机务段对武汉特派办上半年安全评估指出向塘机务段存在“未将6A分析情况纳入月度安全生产分析会纪要”的问题，未按路局要求举一反三自查整改，8月份安全生产分析会会议纪要中无6A分析情况，分管副段长韩忠明督促落实不到位。三是闭环管理不到位。9月9日检查发现，赣州车务段对路局上半年安全评估检查问题均未明确整改期限，且对其中部分问题也未跟踪掌握整改情况，分管副段长盛忠义未检查督促。
3. 重点工作落实有差距。一是年中安全风险研判和隐患排查未开展。9月2日检查发现，福州工务段既未按路局要求召开年中安全风险研判和隐患排查整治工作专题会议，也未下发布置开展相关工作的通知，分管副段长翁友华组织落实不力。二是电梯安全隐患排查整治要求落实不到位。8月24日检查发现，鹰潭车站仅转发了路局《关于开展暑运期间电梯安全隐患排查整治活动的通知》，未按路局要求制定隐患排查具体方案、落实工作责任，分管副站长、总工程师吴平未督促落实。三是干部作风督查通报未下发。9月8日检查发现，赣州工务段7、8月份均未按路局要求下发干部作风督查通报，党委书记林月友、段长夏裕强未督促落实。
4. 干部作风不实。一是安全检查打折扣。8月31日检查发现，萍乡工务段副段长胡元明将8月22日对醴茶线两处道口的1次视频监控夜查，拆分为2次录入安全风险管理信息系统作为完成当月夜查定量。二是录音文件监听分析要求未落实。9月14日检查发现，福州供电段安全科科长黄魁8月份未监听分析接触网作业车录音文件，不符合《南昌铁路局接触网作业车司机便携式录音笔运用维护管理办法》(供安〔20xx〕28号)“安全、设备科长每月监听分析文件不少于2个”的要求。三是添乘要求未落实。9月6日检查发现，永安工务段安全科科长林芳湖8月份未添乘检查轨道车，不符合路局“每月安全科科长添乘检查轨道车不少于2次”的要求。9月14日检查发现，福州工务段分管高铁副段长肖剑8月份未落实路局添乘确认车不少于1次的要求。
从近期安全情况来看，多个系统、多个岗位短期内事故集中爆发，安全态势不好，总公司领导十分关切和关注，各部门各单位要按照路局统一部署，认真组织学习盛总经理关于安全风险管理的四个重要讲话、安全风险管理的“四个文件”，要全面梳理近两年全局发生事故所暴露出的问题和教训，逐层剖析管理根源，真正从管理上找“病因”，切实解决安全工作在管理层“空转”，风险研判存在许多“认不清、想不到、管不到”等问题，进一步夯实安全风险管理基础。各级干部特别是领导干部要对照“三点共识”和“三个重中之重”，找差距，补短板，切实增强安全工作的紧迫感、敬畏感和敏感性，高度重视和解决部分干部抓安全工作怕吃苦不愿干、思路僵化不能干、无从下手不会干的问题，带头转变作风，严格履行安全管理职责，认真抓好各项安全措施落实，迅速扭转安全被动局面。相关单位对通报的问题要认真组织分析，深挖管理原因，严格考核问责，并将负有责任的管理人员纳入干部月度安全履责考评;福州房建生活段对触碰干部作风红线的责任人要按规定严肃处理。
x人事处(党委组织部)、监察处
年9月27日