| 工作总结
质检员年终工作总结集锦 『范文6』
20xx年即将接近尾声，回顾一年来在质量检验工作，有颇多的感受和心得，结合20xx年的工作实际，先将自己的工作作如下浅谈：
一、明确并履行自己的岗位职责：
作为一名合格的质检员，首先要正确认识自己的岗位职责，以此来指导自己，保证公司产品以最好的质量发送到客户手中。具体到日常质检工作中去，应做到：
1、按设计图纸、装配操作规范保证生产质量，指导车间作业人员按技术、质量部门的要求进行操作，纠正一切有损质量的行为。对生产的每一件产品的质量负责任；
2、熟悉公司的各项质量政策、方针和各种桥型的装配图纸，严格把好每道工序的质量关，认真按质量管理规定和检验程序对产品生产进行检查，不合格不准进行下道工序施工；
3、按规定作好本工程的质量情况记录，定期和不定期汇报生产线装配的质量情况，指出存在的问题；
4、跟踪检查，不发生漏检，发现问题及进解决，并如实报告。
二、生产装配前的材料质量管理：
20xx年年初起，生产零部件供不应求，由于资源的缺乏，装配零部件的.质量不同程度的有所下滑，所以严格把控生产零部件的质量尤其显得重要。
为此，我们坚决做到：
1、生产装配过程中中每一批零部件装配前时，对其的数量、外观仔细检查（抽查），观察材料是否在运输过程中有损坏，对材料的规格以及型号与设计图纸认真核对。
2、对验不合格的零部件立即张贴不合格标签，要求班组长进行隔离处理。并会同工艺员及时填写内部质量反馈单。
三、配合公司质量检查，严把质量关口：
对于公司组织的各种形式的质量检查，积极配合检查人员，提报各种质量数据，努力做到质量管理的透明化。
四、努力学习专业技术，开拓创新
公司刚成立1年，其间生产的产品有许多的需改进的地方，为了创造公司的品牌地位，将积极配合技术部努力学习和探讨，学习和借鉴其他企业的先进技术对我厂产品的改进。
五、结束语：
质检员本身以及自身职责举足轻重，我们每一个质检工作者都深有体会，技术的不断创新，装配工艺的不断进步时刻提醒着我们，需要去学习，去体验，去认识，去掌握的东西远远不够，为此，我们应该保持对工作的热情，激情，一丝不苟。同时，配合好其他岗位同事的工作，起到相得益彰的作用。
张林伟
20xx-12-2
质检员年终工作总结集锦 『范文7』
按照上级工考办有关高级技师考试文件精神和要求，现将本人从一名检车员逐步成长为一名业务能手的经历，向组织和领导作以下简要汇报，请各位领导对我的工作和表现进行了解审查。
我叫，今年44岁，现在..车辆段..运用车间上行作业场一班任检车工长，我于19xx年x月x日由社会招工到市车辆段工作，自参加工作以来，一直从事货物列车的检修工作，二十多年来，我始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，满怀饱满的工作热情，努力进取，深受车间领导、班组同志们的好评，在领导、师傅、同志们的关怀帮助和自身工作不懈努力下，19xx年担当了班组工长，成为一名兵头将尾，也是..车辆段当时最年轻的工长，这对一个刚参加工作才五年的我即是勉励，又是压力，因为我知道要想干好工作，必须提高自身素质，掌握过硬的业务技能，才能带好班组、共保安全畅通。在工作中我除将自己所学的知识溶汇贯通到工作中去，还借阅《检车员实用手册》、《运用500题》、《车辆应知应会》及各类规章等车辆书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，认真刻苦研读，遇到疑难问题及时请教师傅及有关技术部门，从而来提高自己的业务理论水平，通过自己刻苦的学习，很快掌握了检车员具备的业务理论知识，使自己的业务素质，有了长足的进步。随着铁路改革及跨越式发展，新技术、新装备、新车辆的不断运用上马，原有的理论基础已不能适应当今铁
路发展的需要，据此我对段每次组织的检车员送外“新技术、新装备、新车辆”培训机会，都十分珍惜，并订阅“铁道车辆”等书籍，以此来提高自己对新技术的掌握和知识面的提高。
安全是铁路运输的永恒主题，如何提高自身业务水平，确保检修质量是保证安全的关键，我深知作为一名检车工长，自己肩上的责任重大。如果没有过硬的检修专业技术，就难以发现和处理复杂的车辆故障，为了提高检修水平，我在刻苦钻研理论知识的同时，加强实作技能演练，在参加工作之初，我经常一个人独自在练功车上刻苦演练单车检查步伐和快速更换车辆配件，在短短的几年里，使自己的实际操作技能水平有了很大的提高，也为我在后来的班组管理工作及参加段、分局、路局的各级比武活动中能够取得较好的成绩，奠定了坚定的基础。在实际生产中，我始终将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，对车间发生的惯性故障进行认真分析统计，掌握故障发生的规律，我自身工作及带领全班组同志较好的完成了生产任务，提供了有力保证，在检车中，我借鉴老一辈好的工作经验并结合现阶段车辆结构特点，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现故障技巧，如在检查制动梁端轴裂折、开焊故障时，总结规纳了检查口诀，即“外观检查仔细检、梁体下垂看端轴；侧梁轮对中部看，端轴有无异常状；梁体两侧不平行，重点检查端轴端；端轴开焊共确认，对角检查焊接处；发现异状细判断，把住防脱作业关”等，受到车间和段领导的表扬和广泛推广。在从事列检工作二十多年来，我本着高度负责的精神及过硬的业务水平，发现了大量的危及行车安全的车辆故
障，如：侧架裂纹、拱架柱螺栓折断、轴瓦裂纹、车钩裂纹、车轮故障、制动梁裂损、制动配件脱落等较有价值的故障100多余件，值得一提是20xx年大年初二当白班，作业19940次时，我和修理在A26位C62A4530482更换二位制动梁，当处理完毕后，去木塞，开启截断塞门时，我听到主管T字接头处有轻微的漏风声音，我不顾更换制动梁的疲劳，对该故障点进行认真检查判断，确认该故障不是轻微漏风，因为在T字接头处有水锈水渗出，初步判定是T字短接裂纹所致，对该故障进行更换处理，换下的T字短接丝扣圆周裂损已达80%，直接防止了一起有可能发生的途停事故，受到了车间和同志们的好评，在去年战高温、保安全活动中，班组在接发83008次列车时，在提前站好接车位置接车时，我发现A9位C62A4508176车进站制动时有异常，作业时，我对职工..强调加强对该车的基础制动进行彻底的技术检查，结果发现该车运行前台二位制动梁闸瓦套已全部开焊脱出，防止了一起制动梁脱落事故的.发生，碰头会上班组同事们问我为什么知道此车会有故障，我仔细分析给同志们讲：首先，接车时注意做到“耳听、鼻闻、眼看”该车进站时由于列车制动，且制动力过大，造成制动梁端轴上下打击滑槽，有明显的撞击声，较其它车辆明显，说明此车的运行品质不良，是基础制动故障易发部位，班组职工听到我的剖析后都对我交口称赞。多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，成绩也得到了上级的认可，19xx年获..铁路局货列检技术比武个人全能第三名，19xx年获..铁路分局青工技术比武个人全能第三名，20xx年获段“二十佳班组长”称号，20xx、
20xx、20xx、20xx年被段评为“优秀工班长”和“优秀党员”光荣称号。班组荣获段20xx、20xx、20xx、20xx年“先进集体”称号，20xx年班组荣获路局“先进集体”称号，诸多荣誉的取得离不开领导和同志们的关心帮助，我将一如既往的发挥自己的作用，不遗余力的为铁路运输的畅通保驾护航。
质检员年终工作总结集锦 『范文8』
时间荏苒，岁月穿梭，转瞬间20xx年就要在惊慌和劳碌中过去了，回顾这一年来，我作为公司质检部一名检验员，有许多提高，可是也存在一些不足之处。下头就是本人的年终工作总结：
一、工作收获
我严格根据限制安排要求，做到不漏检，不少检。巡检是一项细致的工作。“细微环节确定成败”，在巡检的过程中，对工序流转的产品，必需按产品流转限制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关。在生产中常常会因为设备或员工的缘由，出现各种各样的异样，小则损坏单个组件，大则损坏成批的组件，出现异样，我会第一时间通知上级领导，刚好的处理问题。
二、感想及体会
工作时必需要一丝不苟，细致仔细。不能老是出错，有必要时检测一下自我的工作结果，以确定自我的工作万无一失。工作之余还要常常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作阅历。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的指责，可是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和指责能够让我在以后的工作中避开类似错误，并且能够让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自我缺少的东西。岗位的日常工作比较繁琐，这就须要我们必需要勤于思索，改善工作方法，提高工作效率，削减工作时间。要不断的丰富自我的专业学问和技能，这会使我的工作更加得心应手。一个人要在自我的职位上有所作为，就必需要对职位的专业学问熟知，并在不断的学习中拓宽自我的学问面。
三、自身的不足
工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的`麻烦。以后我会以严谨的工作看法细致完成本职工作。要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性，提高综合分析、解决问题的本领。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，接着加强专业学问的学习，进一步提高各项组件的检验技能。
四、工作规划
在新的一年里，我决心仔细提高工作水平，为公司的发展贡献自我的一份力气。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的阅历，借鉴好的工作方法不断提高自身的素养，使自我的全面素养再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的须要。要进一步强化敬业精神，增加职责意识，提高完成工作的标准。