关于公共自行车的提案通用③篇

发布时间:2023年03月30日    一键复制全文

关于公共自行车的提案 『范文1』

  提案时间 提案者

  关于加强公共自行车管理的建议

  太原市的公共自行车投入运营以来,极大地方便了居民的出行,很好地弥补了公交车的空白,对提升城市的整体形象发挥了很好的作用。但在公共自行车运营管理中存在着诸多问题:损坏现象严重。‚租还车难并存。ƒ运营费用过高,财政负担重。④公民爱护意识差。

  为使这一惠及民众的好事走的长远,特建议如下:

  第一,在设施保护方面,应考虑防雨遮阳棚,以解决自行车露天存放饱受雨淋雪盖日晒风吹之苦。

  第二,在网点的选择上,应做充分的调研,在人口密集区如学校、医院、商场、办公区等地在增加数量的同时,可以考虑自动和人工相结合的办法,解决高峰时租还难的问题。

  第三,在自行车使用上,应推行全部有偿使用,价格可分时段设定,可参照公交车收费办法。这一方面可缓解财政负担,另一方面可增加人们的责任心,树立市场规则,提升法制观念。

关于公共自行车的提案 『范文2』

  建议主题 关于建立自助公共自行车租赁服务系统的提案

  代表姓名

  内容:

  自助公共自行车在国外已很普及,现在国内很多城市也已经建立了自助公共自行车租赁,并纳入公共交通领域,例如江苏的南通、常熟、昆山,湖南株洲、浙江的杭州、台州、绍兴等。公共自行车旨在倡导绿色交通、减轻城市交通压力、增强市民体质、培养低碳环保的生活习惯。公共自行车租赁系统的建立与运行,不仅可以成为城市公共交通体系的有力补充,也能为缓解城市交通拥堵、停车困难等“城市病”症状。大力发展便民公共自行车是一个较为成熟的思路,无疑是一种有益的探索。目前,全国已有多个城市都在探索建立公共自行车租赁系统,力促环保,解决出行难题。而当下发展公共自行车租赁市场做得较好的杭州市,市政府一次性就投入1.5亿元用于自行车租赁市场的硬件购置和基础建设。作为曾经的“自行车之城”,我们是否同样该早日作出尝试?

  在义乌设公共自行车租赁系统的意义和必要性:

  第一,义乌流动人口多。义乌实有人口已突破200万,其中本市人口74万,外来人口达到143.3万人,常驻外商1.3万,是罕见的外来人口多于本地人口的县级城市。外来人口一般是打工居多,可能并无能力消费汽车,自行车出行可能会成为首选。公共自行车方便快捷,为居民出行节省交通成本。

  第二,义乌交通压力大。目前义乌的汽车保有量已突破26万辆,由汽车迅速增加带来的交通拥堵、大气污染和能源消耗,已十分严重。公共自行车的推广,必将一定程度上缓解城市交通压力、减少尾气污染。在严重拥堵路段,自行车出行一定比开车或打车更快到达目的地,而且不用考虑停车难题。建立自助公共自行车租赁系统,为缓解义乌汽车交通堵塞无疑是一个十分有效的举措。

  第三,营造全民健身氛围,为商城义乌的快节奏添加慢动力。单车运动不仅可以健身,还可以完成空间位移,一举两得。随着义乌人民生活水平的提高,健康意识明显增强,选择公共自行车出行也是一种良好的生活方式。

  在义乌设公共自行车租赁系统的可行性:

  1、义乌正在打造“两区六城”建设。建立自助公共自行车租赁系统有助于提升义乌的城市形象,倡导低碳环保意识。通过新闻媒体加大“低碳环保、绿色出行”的宣传力度,鼓励市民选择公共自行车为出行方式。

  2、可在人流集中的大中小学校、汽车站、火车站、医院、公园、购物中心、各类大市场、机关办公和居民社区,合理配置和设置自行车租赁点。

  3、可以采用“政府主导、企业运作”的模式,由政府来牵头,具体由国企来操作,不打破其公益性质。鼓励采取冠名、捐助、广告赞助等形式,拓宽公共自行车发展筹资渠道。

  4、可以借鉴其他城市成功的自助公共自行车租赁系统。如我省的台州地区下属的几个县级市,在城区建设了便民公共自行车交通系统。只要年龄在16—65岁居民持有效身份证件办理。缴存300元押金可办理租车卡,退卡时即退还押金。为提高公共自行车使用效率,规定单次使用一小时内免费,超出时间后按1元/小时收取公共资金占用费。

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