| 行政公文
工程建设研讨会议纪要 『范文1』
建设单位
合纵置业有限责任公司
施工单位
建工集团
监理单位
贵州省建筑设计研究院
设计单位
景森工程设计顾问有限责任公司主题:
关于二期B区一组团工程x年11月份质量、安全、进度、资料落实情况检查协调。问题:
工程质量:钢筋绑扎模板安装整体性不好有错漏现象，模板安装整体性不好，砼浇筑过程未严格按方案实施产生墙柱钢筋偏移、水电预埋管有破损现象。安全文明施工:施工现场临时施工用电、现场卫生、孔桩孔口覆盖等不符合规范要求。进度:计划性管理严重缺失，工程进度滞后。资料:施工单位资料滞后，与现场实体不同步;技术处理方案要素不全、上报不及时、无针对性、信息沟通不畅。
协调结论:
1、施工单位严禁以包代管，现质检员、安全员、技术员、水电施工员已到位，要求配备土建施工员，加强分级管理;本周六前上报项目组织架构质量保证管理体系及安全管理保证体系,相关责任制度三天内落实到班组。
2、甲方与监理全程参与隐蔽验收。
3、监理提出整改要求，及时跟进检查记录整改落实情况，严格按合同执行。
4、本周五之前现场确定13#、14#、24#楼余留问题的孔桩施工方案，本月15日前完成13#、14#、24#楼剩余桩基基础施工。
5、本周六之前上报安全文明施工整改计划并送监理审查，本月12日前整改后仍达不到合同要求，按违约处理并与进度款审核挂钩。
6、本周六之前施工方、建设方对接确定水电相关问题，下周一前报8#、9#、25#隐蔽资料，下周三前报水电专项施工方案及进场材料报验手续。
7、下周一前报月度计划。
8、现场决议的技术方案、相关签证等建设方48小时内以书面指令下发监理及施工方。
9、施工单位报的工程联系单等资料，监理24小时内批复上报，建设方24小时内完成批复。
10、施工方质量、安全技术交底会议，监理全程参加，并收集相关资料。
11、本月20日之前处理完毕建工前期上报至甲方的工程签证。
建设单位参会人员
年月日
监理单位参会人员
年月日
施工单位参会人员
年月日
工程建设研讨会议纪要 『范文2』
x年2月5日至x年2月7日，由副总经理主持，与计划工程部主任，副主任、副主任及宁武高速公路驻地全体人员一起召开x年关于XX高速公路工程建设专题会议，本次会议主题是对如何建设好高速公路及在施工过程中可能遇到的若干注意事项，以及对如何通过监理管理好施工单位进行了研究与讨论。
其中，由主任负责对路基、路面、桥梁、隧道工程施工过程中可能存在的问题提出自己的看法与见解，由副主任负责对高速公路施工安全生产管理进行讲解，由负责对高速公路计量支付与变更管理进行分析，由负责对高速公路施工环保管理问题进行阐述，会议最后确定了若干事项，纪要如下:
一、高速公路工程施工的若干注意事项
(一)、路基、路面、桥梁、隧道工程施工要点(详细要点请参见高速公路施工标准化指南、相关技术规范、招投标管理、合同文件)
1、工程概况
本项目是国家高速公路线XX段，它起，经，与XX段相接。本项目主线修建里程长约60.363公里，桥梁共约15公里，隧道共约25公里。
2、路基施工要点
(1)、前期准备工作:分项开工申请报告，实施性施工组织设计，控制测量，清表等;
(2)、弃土场及临时用地的选置;
(3)、边坡坡度控制:需注意不能徒于设计坡度;
(4)、控制爆破;
(5)、路基填方:土石方施工时，最好即挖即填;换填方时，需注意不能积水及填料的选择;CBR承载实验的确定;填土的厚度问题;不同填料不能混填;填石路段必须做试验段，填石路堤需要用细料嵌缝，不能用土;填石厚度累计最少一米。特别注意，台阶是否有预留;
(6)、相关重要工程:必须依照评审程序，经审批后，作出总结性报告后方可执行;
(7)、结构物回填:注意回填层数，底方的最小宽度(通常不超过2米)及回填材料;
(8)、特殊路基处理:针对换填材料、软基处理等;
(9)、滑坡路段处理:处治方案通常是挖一级防护一级，工程竣工后，每年应做一次检测;
(10)、护坡、护面墙:注意护坡背后的回填(通常用砂砾回填);
(11)、排水问题:注意排水管一定要起到进或出水作用;
(12)、挡土墙:注意沉降缝，施工缝，沥青麻絮等处理方式。
(13)、截水沟:注意要比原地面低，是否能起到排水作用。
(14)、涵洞工程:注意基础处理，及移位后进出水口处理，具体情况根据现场而定，需带上设代、监理一起讨论解决;
(15)、路基整修:标高控制;
(16)、石方路堤:填筑材料及填料粒径;
3、桥梁施工要点
(1)、准备工作:分项开工申请报告，临时用地选择，实施性施工组织;
(2)、桩基钻孔:每钻(进尺)2米必须提渣检测;
桩基清孔:注意二次清孔情况;
桩基终孔:注意钢筋笼放置位置及检测管底部一定要密封，终孔时，设代，监理，业代必须到场;浇筑时，注意钢筋笼上浮情况，及可能存在的断桩现象，不允许有三类桩出现。若对桩基质量有怀疑，业代可以要求施工单位对该桩基进行抽芯检查，其费用如果有问题由施工单位自行承担，如果没有问题，由业主支付此项费用。
(3)、承台、墩柱、盖梁:注意钢筋布置问题;钢模必须达到各项标准后方可使用;注意预埋钢筋位置问题;
(4)、支架:预压条件是否满足，基础是否硬化处理，及布点观测;
(5)、拌和站建设:布置是否合理，是否封闭性建设，必须挂施工平面图，及钢筋大样图，存梁区的存梁不能超过两个月;注意底座钢板，三角楔形调整问题;底座必须水平，及台座间距;
(6)、横隔板:拆模后注意底部需支撑;
(7)、钢筋材料的检验及台帐的形成;
(8)、预应力钢绞线的张拉与压浆:必须注意对钢绞线理论伸长量的计算及控制范围;以及对张拉力的控制,实行张拉力与理论伸长量双控制(以张拉力为主)，张拉与压浆时间的确定;
4、隧道施工要点
(1)、洞口:排水系统得完善处理;注意环保，保护地面;土石开挖尽量避开雨季施工及输助措施的处理;
(2)、进洞:注意套拱的做法方式，管棚施工，注浆量及控制压力;
(3)、洞身开挖:注意进洞零开挖问题;
(4)、光爆处理及干湿喷效果检察;
(5)、锚杆施工:注意钢筋网，工字钢，U型钢，钢拱架安装与围岩紧靠;
(6)、锁角问题
(7)、防水板施工:注意密封检测，气密性检测;
(8)、二衬:注意磨光处理，浇筑时气泡停留问题，二衬完工后不允许涂装;
(9)、地质超前预报及控制量测;
(10)、洞门施工;
(11)、安全管理:逃生管(大于直径60厘米，便于输送食物与逃生);
5、XX高速公路工程施工的常见病态现象
(1)、挖方边坡出现塌方现象;
(2)、挖方平台排水问题;
(3)、挖方边坡出现夹孔现象;
(4)、桥梁伸缩缝出现问题;
(5)、桥梁桩基出现桩基移位炸桩现象;
(6)、钢筋布置问题;
(7)、桥梁支座出现不转动问题;
(8)、路面出现渗水问题;
(二)、高速公路施工安全生产管理(详情请参见高速公路安全生产实施细则、福建省安全生产管理条例)
1、安全生产管理
重点:工程监理质量、进度、投资、安全
工程生产管理依据:高速公路安全生产实施细则、福建省安全生产管理条例
(1)、安全管理机构:
建立安全生产小组及安全人员，对工程安全监督，施工单位应配备相应的安全人员:两名安全工程师，五名安全员，必须持证上岗;
(2)、规章制度建设:
省高指，建设单位，监理单位，施工单位都必须建有完善的安全规章制度，要求所有规章制度都以正式文件下发至各个班组进行安全技术交底;