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2023座谈会优秀发言稿 『范文12』
尊敬的各位领导、各位专家：
大家午时好!
自我介绍一下，我叫__，来自客户分中心，今日我很荣幸地参加巡视座谈会，并有幸在此发言，内心很激动。
近两年来，个人感觉__公司在我们汪总的正确领导下，各项工作稳步推进，取得了可喜的佳绩，尤其是这届领导班子，是一支朝气蓬勃、精诚团结、干事干练、业绩优秀、进取向上的团队，有活力，有实力，更有魅力!因而，近几年，__干部职工福利奖金明显提高，经营业绩指标显著提升，外部供用电环境有序改善，优质服务水平得到__社会各界的认可，个人感觉在这样的环境下工作很舒心。
去年12月份机构改革后，经过十个月的运作，个人感觉对于客户分中心来讲，我们的工作目前面临的主要困难有以下几点：
一是机构合并后给__及高压报装工作带来了必须的负面影响。__作为公司优质服务的指挥中心，在合并前，客户服务分中心独立建制，机构属“二级单位一级管理”，不需要行使供电单位的相关职能，现将“__”、“高压报装”工作合并到客户分中心后，由于目前的客户服务分中心属二级单位，与供电单位职能一致，既是考核单位又是被考核单位，所以在履行指挥职能时，经常出现政令不通等现象。
二是“__”远程工作站缺员现象严重。作为__为全县的服务窗口，承担全县16个乡镇、235063户用户的任务。定岗四人(班长)，如果按照三班倒的话，根本上人员就转不了，尤其是在迎峰度夏期间，更是十分辛苦、工作压力很大，调度、变电都是“24小时”转班，他们定岗都是在8人以上，提议增加“__”人员力量。
下头，谈谈个人对市公司的几点提议，供领导、专家参考：
1、提议市公司“__”不要用社会化招聘员工，提议用公司正式工，招聘员工职责心不够强，工资待遇低，工作量大，稳定因素不高，导致频繁换新人，对用户提出的问题不能及时解答。
2、优质服务无成本开支，导致故障抢修、既无交通工具又无车辆油费、补助等开支，对抢修时限有必须的影响。提议抢修工单一齐能否像工作票一样，完成合格后给予奖励。
3、优质服务与安全相抵触。主要反映在夜间故障抢修，与安全生产管理部门出台的文件上规定有些地方有抵触，安全与时间上难以兼顾，与对外承诺的24小时优质抢修服务相抵触。尤其是市客户服务中心“__”强调的工单考核时限，不结合实际情景，有时是深夜抢修，连续雨天，且是边远山区，根本不能按照时限到达现场、排除故障，这样都进行考核。提议：市公司统一标准，城区、农村夜间抢修界定时间，不应当是原则上的话。
4、福利性补贴有待调整：像14元的差旅费、10元的煤气补贴、2元的生活补贴等津贴，执行的都是90年的政策到此刻。
5、全民工人员缺乏。各二级单位全民正式工人员太少，尤其是供电单位的正式工更是寥寥无几，除了正副所长，其他都是农电工，按照上头的要求，主要工作岗位不得使用农电工，可是现实工作中供电单位使用的都是农电工，导致了同工不统筹的现象，并且农电工的待遇较低，缺员现象严重。提议在招聘人员时，应当依据各县每年的减员人数弥补，不应当每年安排一名或二名大学生。
最终衷心祝愿市公司和我们__公司稳步发展，明天更完美!
以上为个人的一点浅薄意见，不到之处请各位领导和专家批评指正。我的发言完毕，多谢大家!
2023座谈会优秀发言稿 『范文13』
通过习近平总书记的讲话，我们回顾了十八大以来，中国共产党带领中国在政治、经济、文化、社会、生态方面，做出的种.种努力，也了解到下一阶段的发展中更高的要求，让我感到，中国正在昂扬地前进，我们都在实现中国梦的路上不断前行。
2023座谈会优秀发言稿 『范文14』
深入学习实践科学发展观活动，我们保修分公司是3月19日进行的正式动员，目前正值活动的第一阶段，学习调研。分公司对一阶段学习做了细致安排，并提出要求，我们电保厂做为保修基层单位，一是明确指导思想，二是坚决执行，三是结合本单位实际，细致、扎实落实，完成学习实践的规定动作。
在一阶段学习调研活动中，我们首先遵照“党员干部受教育”指导思想，结合实际，有针对性地开展学习活动，细化学习安排，同时开展调研，除深入职工走访调查外，还召开了几个座谈会，(党风监督员管理和工程技术人员及普通职工的座谈)在一阶段学习、调研活动中自己的调研题目是《学习实践科学发展观，加强管理干部队伍建设》，带着问题搞调研。自己之所以制定这个专题，主要是鉴于管理工作如何进一步适应形势发展和需要。从大背景讲保修分公司重组经过八年的风风雨雨，在非常困难的条件下一步步发展到今天，从保修8000部至现在的近16000部公共电、汽车，完成了新老车的更换，科技含量进一步加大，落实新车维修思路，实现“一个重点，四个转变”，为运营提供优质车辆和服务，确保了奥运会圆满成功。这些工作和成绩的取得，归功于各级党委的正确领导，归功于保修有支强有力的干部队伍，归功于有一支拉得出来打得赢特别能战斗的职工队伍。毛主席教导“正确的路线确定之后，干部就是决定的因素”。保修成绩的取得，干部起到决定作用。我们电车保修厂的管理干部也是如此。
说成绩就要说问题，任何事情都是一分为二的，在这儿说说我们电保厂在干部队伍建设中存在的问题。
一、干部队伍年龄结构趋于老化，电保厂现有在编管理人员37人，(含10名技术人员)，挂职干部28人占职工总数6%，其中车间、部室级22人，20岁以上1人，30—40岁2人，40—50岁10人，50岁以上8人，平均年龄47.4岁，厂级6人，30—40岁1人，40—50岁2人，50岁以上3人，平均年龄49.6岁。在我们保修系统电保厂干部队伍的年龄也是偏高的，这是因为电车工作的特殊性和多年工作的沉积形成的。对此问题，我们在近几年已经充分意识到，并从电车发展的需要出发注重对年轻人，对新人的培养建立了电保厂年轻人管理岗位“轮岗见习制”，给年轻人锻炼培养的机会，称之边使用、边培养，最后竞聘选拔。先后培养了2名副厂级(刘鹏、李盛华)、2名车间级(王彬、李建顺)，还有5名青年人在“轮岗见习”(苏捷、牛颖、王帆、刘佳宁、朱向辉)，特点是车间和部室轮岗见习的都是20—30岁的年轻人，这些人的使用培养将大大改善，目前干部队伍的年龄结构不断适应电车发展形势的需要，也是实现电车发展战略的重要基础。(电车保修厂的企业文化建设)
二、在一些党员干部中存在着执行能力问题，这个问题主要表现在贯彻落实上级工作的精神状态上，举例说明：公交场站禁止吸烟这是制度(制度一般都含有血的教训)，就是这项禁烟在
电车如局外人，不论是电车保修还是电车客运对在车上和场院吸烟都有着“光荣历史”。理由是电而不是油，所以从电车教练带徒弟就吸，保修场地内也烟头甚多。对于禁烟电保厂在不同会议上强调多次，就是不见成效。在开展学习实践活动中，我们针对问题学习讨论，班子一致认为是管理干部的执行力问题。禁烟在电车是有一定的难度，但只要把事当事，认真去做就没有办不成的，班子带头一级抓一级，一级管理一级，严格管理在生产区域和责任区发现吸烟和烟头，对相应管理者进行扣罚，同时，与阜外大街32号院内的多家单位进行沟通，通报达成协议共同治理，目前，大院内特别是我们保修区域内吸烟杜绝，烟头也明显减少(在治理工作之初最多一天捡烟头1200多个)，这说明只要是上级布臵的精神，会议通过的内容就毫不忧郁，坚决执行，只要认真执行了就一定能做好。这也是对我们各级执行力和领导能力的考验。
三、在一些党员干部中缺少一般冲劲。冲劲就是迫力，总觉得这部分同志干起工作来瞻前顾后，该拍板的也不拍，还要有个“请示”，分析其原因主要有以下3点：一是模范用不突出，要求职工的自身先做表帅，自觉不足，所以不敢大胆管理;二是工作标准不高，哥们之间怕伤和气，工作粗躁;三是履职尽责不到位，工作不上心，不是全身心地无私地投入工作。其根本原因是这些干部的素质有待提高。
改进的措施：
1、进一步加强党员干部的学习，在学习内容上一是理论学习，前期我们已组织了管理人员对《领导力》和《执行力》的学习，当前最好的学习就是深入学习实践科学发展观活动，从而提高思想认识;二是专业技术的学习，特别是对新电车技术的学习，电车近几年发展非常快，从直流驱动到交流变频，又发展到奥运会展示的纯电动，今年又将有860部电、汽油混合动力车投入，干电车的就要学电车、懂电车，才能做好门内汉，指挥好生产。
2、要进一步创造和完善选拔培养使用年轻干部长效机制，广开渠道，拓宽门路，为使优秀年轻人才脱颖而出创造条件，搭建平台。要建立完善后备干部学习工作交流;年度考核;定期向党组织汇报学习工作情况等机制，加快企业年轻干部队伍建设的步伐。
3、要进一步加强对党员干部的监督，在每年述职报告的基础上，每半年要对全体管理干部进行一次测评，测评结果公开，对末位要进行谈话，敲警钟。
4、大胆处臵表现不积极的管理干部，对职工意见大，有举报的管理干部，进行深入调查，一经查实严肃处理，(郭善珠例)这样即触及了本人又教育了大家，老百姓叫好，管理干部作风也进一步摆正。
电车保修厂党总支