| 工作总结
2024精选个人学习总结 『范文21』
按照省厅年度学习工作考核要求，现就本人“德、能、勤、绩、廉”等方面进行简要总结。
一、主要成绩
(一)学习方面。坚持自学与集中学习相结合的方式，一方面，进取参加厅、所组织的各项政治业务学习;另一方面，根据自身特点和审计科研工作需要，进一步强化了业务知识和工作技能学习。政治觉悟、政策水平和工作本事有了长足的提高。一是认真学习了党和国家制定的有关方针、政策，包括党的xx大、xx届五中、六中全会文件，深刻了解其精神实践;二是认真学习了国家关于政治、经济体制改革面的相关政策与重大举措，以及国家“十二五规划”等，记录了学习要点，了解和掌握社会经济发展趋势;三是结合审计科研工作特点，认真学习了新审计准则，以及经济、财务、审计、工程等方面业务学习，充分了解审计科研工作重心和动态，明确审计科研目标与重点，不断提高了自我的业务技能和工作水平。
(二)工作方面。
1、认真完成了20__至20__年审计署重点科研课题《国家审计组织管理模式研究》的立项申报工作;
2、深入调查研究，进取组织参与了省厅20__年度重点研究课题，主要包括：招标立项课题三项，即
(1)政府审计的职业化管理研究;
(2)审计调查在审计中的应用研究;
(3)审计组长的素质要求与技术研究。定1向委托课题三项，即
(1)审计机关惩治和预防腐败体系研究;
(2)国家审计现场管理研究;
(3)金融审计数据平台及联网审计方法研究。
同时本人参加和完成了其中一项课题研究报告《国家审计现场管理研究》。
3、认真撰写了中国审计学会第三届理事论坛论文《国家审计管理创新实践与思考》，该篇论文参加了全国审计系统交流，汇编于《中国审计学会第三届理事论坛论文集》，同时发表于20__年《现代审计与经济》第2期。
4、认真撰写了审计署、中国审计学会20__年地方政府性债务审计专题研讨会论文《我国地方政府性债务风险及防控策略研究》，在全国审计机关范围内参与了交流、并汇编于该专项研讨会论文集。
5、按照审计署关于开展审计技术创新情景调查的要求，结合陕西省的实际情景，认真开展了省厅审计技术创新情景的调查研究，执笔撰写了《陕西省审计厅开展审计技术创新的调研报告》，并按照规定要求上报审计署。
6、进取组织和参加了陕西审计学会第三届青年论坛，认真撰写了《理论研究与实践探索的交融互动——陕西省审计学会第三届青年论坛综述》一文，并发表于20__年《现代审计与经济》第3期，
7、进取参与、执笔和修改完成了省厅20__年重点审计科研课题《审计机关廉政风险防控机制研究》。
8、认真收集很多资料，走访调查有关人员，反复听取各方面意见，撰写了审计志(审计科研、审计期刊等)部分资料，初稿长达6万余字。
9、执笔撰写的论文《金融风险防范与政府审计应对》，荣获审计署20__年度优秀审计论文评比三等奖。
(三)其它方面。
1、能够遵守厅、所制定的各项制度规定，遵
守有关纪律和廉政规定。
2、以诚待人，团结同志，尊敬师长，工作上能相互支持、相互配合、相互协助;学习上能够相互请教、相互帮忙、共同提高。
3、能认真完成厅、所领导交办的其它工作任务和日常事务。
二、不足之处
主要表此刻以下三个方面：
(一)工作效率和质量有待进一步提高。
(二)计算机技术应用有待进一步提高。
(三)政策水平和业务技能有待进一步提高。
三、努力方向
(一)注重工作方式方法，努力增强审计科研工作的适应性、创新性、有效性。
(二)加大现代审计技术手段的学习力度，掌握计算机技术应用。
(三)加大政治、业务学习力度，不断拓宽更新知识，熟悉掌握业务技能，进一步增强自我的政治和业务素质。
2024精选个人学习总结 『范文22』
深圳机场站是深圳总站先进模范标兵单位。
成立于19xx年1月5日，19xx年转为职改站，位于深圳市宝安区深圳黄田国际机场内，正处级建制，下辖福永检查站，担负深圳国际机场国际航班、福永码头、航油码头入出境旅客、员工和飞机、轮船的出入境边防检查、监护任务。
20xx年，在深圳总站出入境边防检查工作中取得了优异成绩，现在日航班量38次，去出入境旅客总数达到160万人次，名列全总站前列，受到了深圳市政府口岸管理部门的表彰和奖励，机场站近几年的发展中，在上级部六局、总站机关、地方政府和相关经济部门的大力支持下，通过加强基层基础建设，逐步完善口岸设施，增大科技投入，细化口岸管理，强队伍管理，注重情报信息收集，实施人性化服务，全方位提高服务质量，进一步扩展了口岸的功能，达到了加快通关速度，创建模范口岸标兵的效果。
(一)是勤务管理严格有序。
深圳机场站国际机场、福永码头、航油码头等部分，旅客检查现场设置站长至检查员职责层次分明，各级有各自的管理权限，队长以下管理权限较弱，但是能够坚守规章制度，严格落实管理要求，遇到问题或不明情况绝不“放行”，并及时请示报告，迅速反应到决策层，无上级指令绝不会私下“通融”。
充分体现出了职改边检站管理规范、纪律严明、作风过硬。
在实际工作中，该站民警都能够做到着装统一规范，言行举止文明礼貌。
检查员普通话、广东话流利，相当一部分英文较好，工作中表现出了良好的文化素质修养。
站领导间相互尊重，但上级对下级要求明确严厉，有问题和错误时批评不留情面。
总体管理水平比职业改革前有了很大的进步，现在基本上杜绝勒、拿、卡、要、打、骂等不文明现象。
(二)是培训学习有计划。
在站机关办公楼，设置了检查员学习室，统一配备办公桌椅、卷柜，档案装订整齐规范，摆放合理有序。
历年来查获的违法犯罪人员、车辆、物品相片装订成册，展现工作成果；历年来从该口岸出入境的新式证件样本均做以复印保存，目前已收集100多个国家护照样本，方便了新入警检查员学习。
另一显著的特点是墙面统一悬挂制式图板，依据不同需要内容，标注相关图表文字。
有规章制度、要求类内容，有常见的护照分析说明和防伪特征，有证照解剖图、e通道取指模示意图及检查验放重点项目等。
有执勤人员敬礼、站立、跑步等规范图示。
通过墙面图表文字的说明，使学习者一目了然，具有简单明了、实用性强的特点。
再配合讲座，达到通俗易懂、迅速掌握的目的。
通过这些可以看出，深圳机场站调研部们非常注意工作中的问题收集整理，关注细节，及时上墙，保证检查员能够弄清弄懂，反映出对业务研讨工作机制的重视和关注，落实成效显著。
(三)是监督制约机制好。
在口岸学习观察中，我们发现深圳机场站机场和福永码头现场各悬挂意见箱和三级投诉电话。
意见箱是本站检查员投诉本队领导使用，每周由站领导亲自开锁检查。
三级投诉电话是为出入境旅客使用。
监督设施位置摆放恰当，样式新颖，方便投诉。
可见，日常工作中旅客对检查员监督的同时，也接受了上级的监督，如果检查员有不公正的地方，旅客有权投诉，如果队领导有不公正的地方，检查员的权投诉。
这样的监督制约机制，保证了工作公开、公正、公平，透明度较高。
(四)是情报信息相对完善。
深圳机场站非常注重情报信息的收集，力争做到内容准确清晰，及时迅速。
他们不仅对机场、口岸动态关注，而且对同行内的重大情况也较为关注。
互访交流中，经常询问我们一些现役边检站的一些工作动态、辨伪信息、反偷渡信息，而且有时“明知故问”，反复校对内容情节，并且时效性非常强，有些他们掌握的情报内容，得知的速度令我们现役站的同志惊讶。
他们也曾提出过双方相互交流信息情况的要求。
这充分反映出了职改站对情报信息的重视，千方百计地要得到他们认为重要的内容。
(五)是宣传报道及时到位。
在这次提高边检服务水平结对子交流互访活动中，深圳机场站全程跟踪录相和拍照。
在旅检办公室及出入境大厅内宣传栏内容保持最新，反映其执勤工作情况和提高边检服务水平照片。
可见，职改站十分注重宣传报道工作。
二、科技强警，无处不在
(一)是指挥中心监控系统高度科技化。
深圳机场站指挥中心面积约120平方，中央空调调节室内温度，室内由电脑、电视墙、LED显示屏、电话、对讲机等组成。
首先是电视墙，中间主屏由16块对接平面显示屏，既可单独观看16个不同的画面，也可调节成同时显示4个不同的画面，也可调节成一个大画面。
真正实现了画面“无限放大”，高清晰显示。
主屏的两侧共有20台平面电视，平分到左右两侧。
中央控制云台由七台电脑主机控制，均用17寸液显示屏显示。
对口岸现场实行全方位24小时立体监控，每条通道实行对应监控，重点区域实行多角度监控。
监控人员在指挥中心内通过监视屏，既可观察到室外整体情况，发现可疑情况，又可以监控室内检查员，并能及时取得联络。
(二)是网络通信系统化。
在网络通信方面，台内各检查员岗位配有无线对讲、科队值班室无线接收，达到随时与前后方联系，同时队领导配有无线对讲装置，伸手可及，遇有情况及时发出警报；台外各哨位工作人员每人均配有对讲机，指令及时传达到现场各个工作岗位，某一方位有情况，全场都能得到警示；相关领导使用手机，即使不在现场，也能及时沟通情况。
网络通信层层覆盖，横纵交叉，实现了无盲点、全方位、系统化的现代通信网络。
三、多方投入，保障有力
(一)是超时工作加薪制。
深圳机场站检查员当班，24小时在执勤现场，晚上没有任务时可以在休息室睡觉，有航班时正常执勤，但除正常工资外，每晚每人还另加薪100元人民币，由站里统一发放；在节假日期间，增加工作，薪金补助另计，有利于充分调动检查员的积极性，确保各项工作及时完成。
(二)是设备器材保障制。
深圳机场站的检查设备、器材、车辆、服装等由上级机关提供保障。
相比现役站，这些方面更新较多、较快。
这次互访了解到，仅调研队证件研究室就有文检仪3台，和其它辅助性先进仪器，总价值超1000多万人民币,均为上级配发。
同时，深圳机场站据需要，还向地方政府及相关公司求助，增添价值小、量不大的一般性设备，来满足上级没有配发但工作需要的物品。
四、以人为本，展现服务，
(一)是通道设置考虑全。
口岸建设经过近几年的发展，取得了明显的成效。
机场旅客检查现设施完备，通道设置科学合理，能够提供优质的服务和严格的检查。
入境总体分为两块，即普通旅客通道和贵宾旅客通道。
普通旅客通道数量多，便于大众旅客通行；贵宾旅客通道设两条，用于重要人士和礼遇人员，修建的较好，宽敞明亮，有休息座椅等物品。
出境现场通道分为二个层次，普通旅客通道和贵宾通道。
通过这种方式，实行更好的服务。
(二)是现场服务设施全。
旅客检查现场，设置多媒体宣传系统，不间断播放出入境所办理手续的程序；同时设置自动发放出入境卡机等，用于方便入出境旅客抽取出入境卡片；现场配有专职巡视民警，为旅客提供安全保障；公司配有专职保洁员，负责及时清理垃圾和公共卫生间。
这些设施的设置，提供了人性化的服务，保证出入境旅客通关愉快，方便舒适，体现了人性化的服务理念。
虽然一日的互访交流，不能取得深刻的了解，但通过深圳机场站领导的介绍、实地观察和与各级领导及检查员的学习交流，总体看来该站在工作中体现出了发展成果，对现役站实施提高边防检查服务工作质量，提供了有益的启示。
首先，应进一步加大科技投入，全面实施科技强警。
其次，应加强检查员队伍的管理和教育，全方位培养各项应用知识，全面提高检查员的素质。
第三，应加强与地方政府的联系，在口岸建设中发挥积极作用，全面提供人性化的服务设施。
第四，应解决边检工作中的实际困难，加大后勤保障力度，提供为出入境旅客优质服务的硬件基础。
第五，应建立快速反应机制，配备相应的器材、工具和器械，确保口岸的安全稳定。
第六，应继续加强对外的交流互访，开拓视野，增长知识，学习优秀的经验做法，为加快更好的服务奠定基础。
2024精选个人学习总结 『范文23』
自20xx年11月份至今，我进入调度所学习已有半年多了，时间虽短，但对于我来说，却是受益匪浅的。这期间，在调度所领导的培养和师傅的悉心指导以及同事的帮助下，我逐步对调度工作有了深入的了解和认识，逐步掌握了调度工作技能和方法，下面我对自己的学习情况总结如下：
一、学习收到的效果
1、掌握基础工作理论知识
学习、了解和掌握调度的基础知识及调度所的管理制度，并背诵了大量的规章规定。通过半年的学习，扩展了自己的理论知识覆盖面，提高自己的理论水平。列车调度员工作需要广泛的理论知识做基础，所以我对车、机、工、电、辆等知识均进行了学习了解，并在工作中做到熟练应用。同时，对调度工作的各项规定进行了详细了解，并在学习和工作认真服从制度规定、坚决执行命令。
2、掌握了本列调台的基础资料知识通过学习，对京哈线14个车站和唐遵线9个车站的基本设备情况及所属车务段和工务段情况有了全面了解，熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟悉本台管辖的京哈线上的分项位置及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分，区段内7处2级防洪处所，以及可以接超长列车车站和线路。
3、掌握了基本的工作程序
通过学习，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解现场情况和上一班调度员做好交接；接班会认真记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和注意事项；接班后和班中认真制定和下达34小时阶段计划并督促管内各站执行好计划，及时正确的处理临时发生的问题，与此同时对重点工作重点组织，执行好领导对有关工作的指示，同时也兼顾好注意事项；一班后总结本班的工作，同时将重点工作及注意事项交接清楚。
二、还存在的欠缺
1、理论知识还有欠缺。通过半年的学习，我了解到列车调度员需要广阔的理论知识基础，铁路及相关的各种知识都需要熟知或了解，才能熟练行使调度能力确保调度指挥安全和畅通。2、工作能力和技巧还有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指挥工作缺乏技巧；调度指挥过程中存在不细致谨慎的现象；与现场沟通协调不及时顺畅甚至出现给车站布置不合理的计划现象。
3、应急处理能力经验欠缺。对出现的应急情况反应不够迅速准确，信息记录及通报还会出现一些失误，速报填写语言组织表达不够合理。
三、今后的学习方向
今后，我将继续巩固学习中收获的成果，扩充理论知识水平，提高调度指挥能力，掌握调度指挥技巧，不断探索、全面充实、弥补能力、技巧、审慎方面存在的不足，争取早日成为一名合格的列车调度员，在平凡的工作岗位上取得优异的成绩。