关于个人学习总结范文32篇汇总(2)

发布时间:2024年01月08日    一键复制全文

关于个人学习总结范文 『范文3』

  今年是我最繁忙的一年,在一年劳累的学习生活中,我总结了一些学习经验和教训。

  课前预习是学好知识的前提。课前认真预习课本.了解本堂课要讲授的知识内容,找出本课内容的重点和难点,才能明确上课听讲的主要目标,更好地掌握课本的重点和难点问题。

  上课认真听讲是学好知识的关键。上课认真听讲,掌握老师讲解的重点、难点问题,记住老师补充的问题,才能保证课后做练习的顺利进行,才能更好地掌握课本的内容。

  课后,及时复习是学好知识的保证。课后及时复习,熟记课堂上讲授的问题,认真做练习,达到举一反三的目的,才能保证掌握知识的牢固性。

  充分的休息是学好知识的精神支柱。充分休息,使大脑保持清醒,这样.才能积极、认真地思考问题,记清学过的知识。

  思想包袱是学好知识的劲敌。背上思想包袱,大脑往往只想着桌一个目标,如果达到这个目标,将如何;若达不到,又将如何。这样,就会把精力引向非学习的领域.必将坠入失败的深渊。

  在今后的学习生活中,我将吸取教训,总结更多的经验,为掌握更多的文化知识而努力拼搏。

关于个人学习总结范文 『范文4』

  我的任务是了解发动机的结构。汽车发动机可以分很多类。按使用燃油分,它们可分为汽油机和柴油机两种;按工作过程分,可分为四冲程和二冲程两种;按冷却方式分,可分为风冷和水冷两种。大部分现代汽车使用的是四冲程水冷汽油发动机。汽车发动机——汽车发动机是汽车的心脏部件,汽车发动机是由多个机构和系统组成的复杂机器,汽油机主要是由“两大机构”和“五大系统”组成。

  (1)曲柄连杆机构由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

  (2)配气机构由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

  (3)燃料供给系统化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。

  (4)点火系统传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似,只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制点火时刻,包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

  (5)冷却系统水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。(冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

  (6)润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

  (7)起动系统由起动机机器附属装置组成。要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。

  我了解了发动结构以及工作原理,发动机也分了许多分支,虽然复杂但其作用很大。汽车让时代加快发展。汽车是时代发展的心脏但汽车发动机又是汽车的心脏部件。我应该多致力于汽车发动机向更好的方向发展。汽车发动机将向更好的方向发展。汽车发动机将逐步优化。作为一名朝着这方面学习的学习者。现在我们应学会如何去了解它。解决它所出现的问题。

关于个人学习总结范文 『范文5』

  回顾大学两年,觉得经历很多事情 ,自己也在不断的成长 。大学生活临近尾声,但这短短的两年却是我人生中弥足珍惜的两年。在这段时间里,我从一个莽撞少年成为一名合格的毕业生 ,用脱胎换骨来形容 并不为过;就要离开学校,才发现这一路很值得回味和反思。是成是败,我们都必须忘记,来开始新的奋斗。

  刚来大一时,学习环境很宽松,学习更多的需要自主性,以前是在老师家长的督导下学习,很容易失去反方向和动力,根本不知该怎么学习 需要学些什么!浑浑噩噩的度过一段时间后,意识到这种生活的麻木与空虚。于是自己就不断给自己拟定新的目标,开始主动认识新的朋友,不断组织参加班级系部活动。同时也和老朋友不断交流能够促进我奋发向上,能够让我更加清醒的认识自己,适应生活,就这样迷雾中出现一缕阳光,带着我不断前进

  当时有些胆怯,对外界有些逃避,在同学的带动下,我报了几个社团,或许这是我走向活跃的起点。特别是心理协会,每个星期给我们组织活动,让每一位成员自愿参与,从开始我的参观到后来的应战,到最后心甘情愿的接受挑战,这个过程的转变是我所未能预料的。在篮球社团时我积极竞选干部,自己介绍时也不再畏畏缩缩,我想在以前肯定是不会有这个勇气的。

  后来慢慢明白,自己的命运自己掌握,而不是随着生活任摆布,向挫折低头。为了做到这点就必须要强,要让自己有那个实力去选择而不是被选择。记得一句话:即使看不清未来,也不要放弃明天!就算对选择的自己不满意,也不要灰心丧气。更多的是需要独立,性格上也会有所摩擦,这就需要自己学会自己控制,自己调节。大学,意味着自己长大了,很多时候要学会忍耐,学会为了一个目标去尝试自己不感兴趣的事情,而不是由着自己的性子去想怎样就怎样___不然,后果只能自己承担,没有谁会对你 负责,或许这也是珍惜吧,珍惜手中的机会。毕竟机不可失,失不再来。

  在学校享受的同时,也深知父母供自己读书的辛苦。于是开始了我的兼职工作,从在学校卖英语报纸,和同学合伙卖小饰品,再给水果贩子卖水果,给医院做代理发传单,到现在在一个四星级酒店当服务员,其实就需要一个要求:吃苦耐劳。碰壁是在所难免,关键就看你的态度。刚开始我也气馁,也软弱,也想中途放弃,可已经踏到中途,再折回的话还不如咬牙坚持,或许这个信念让我最后也成了主管嘴里的榜样。我很庆幸当时我的坚持,让我的努力有了回报,这也给了我以后工作的动力和信心。特别在做一件事时,认定了就放手去做,趁热打铁,一旦被自己的顾虑胆怯侵占,或许这个机会你已经错过了;如果把握好了,就好好去对待,怀着一颗感激心理来做这份工作,真的,用心对待比随便应付更能体现你的价值感。社会是个喜欢打碎尊严的地方,除了你自己,没有人会为你保留它,所以要懂得利用这个空间去锻炼自己,让自己的尊严有足够大的承受力,但不要忘了:要抬起头来做人。

  不管工作学习多么成功,仍填补不了心理的那份漏洞,或许这就是你的朋友圈。大学大部分时间就是跟同学在一起,逛街,烧烤,麦当劳,溜冰,爬山,打球……开心的时候一起HAPPY伤心的时候会有人开导安慰你,给你很多的帮助。大学就要过去,最遗憾的是跟同学的点点滴滴没有留下足迹,我想更会珍惜剩下的一段时间,好好体会最后这闲暇时光。

  马上就要实习了,我甚至自己有很多不足,而最关键的就是没有相关专业反方面的工作经验,也正因为如此,有时会缺点自信,在处理问题时会有点优柔寡断,但我也相信,这种现象随着我走上工作岗位会逐渐得到改善。回望过去,我无憾自己的三年,笑看今朝,我信心满怀的出发,展望未来,我满载归来的那天。

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