车间工人工作总结[收集23篇](2)

发布时间:2023年02月25日    一键复制全文

车间工人工作总结 『范文3』

  桃花落去,梅雪冬阳.自从20x年xx月进入xx公司制造部担任一职,回首也有xx个月了, 饱尝过酸甜苦辣百味瓶.在各级领导的带领下,机器设备的增加;人员的稳定;在质量体系ISO9000认证的试行推动下,产量、质量都有明显的提高,公司日趋向做大、做强。具体表现在以下八方面:

  一、 产量方面

  产量从9月份入库量为到12月份DEM产量达到,短短三四个月,产量翻了一倍多,这组数据正说明了在张总、陈工的正确带领下,在晶体制造部所有员工的共同努力下,才会创造出某某公司制造部产量有史以来最高、最好水平。

  二、 质量方面

  1. 各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高,直通率由10月份93.1%到12月份达到94.5%,提高了1.4%,直通率也创下了某某公司制造部产量有史以来最高、最好水平。

  2. 客户的投诉比以前有明显的下降,成品出货的质量也在从工艺、管理等方面加强控制。

  3. 从9月到12月生产制程重大质量事故共发生了两起,14.7456MHZ/S和太莱的12MHZ/S印错字。

  三、 人员管理方面

  9月、10月因管理等多方面的原因,新员工也在不断的补充,但人员的流动性比较大。11月、12月这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。另一方面,由于我们是生产型企业,员工的素质参差不齐,缺少在这方面对员工按层次进行培训。

  四、 物耗方面

  1. 主要原材料

  车间每月对返基和返修晶片等及时回收利用, 但少量员工因技能、机器设备不稳定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影响了一次性直通率。

  2. 主要辅材料

  银丝和手指套控制不是太好,有待于在20xx年中加强管制。

  五、 数据报表方面

  产量日报表、周报表、月报表、个人产量等都能准确无误、及时的统计好,随着ISO9000质量体系试行的推动下,产品批量卡等数据报表也能准确的统计好,方便于车间进行查找、跟踪及总结影响产量、质量的原因。

  六、 工艺方面

  1. 为了确保产品的品质的稳定性,人工上架在10月底对操作工艺进行了修改,由原来的两点胶规定为三点胶,在张总的指点及班组的监控下,人工上架的员工现已熟练的按更改后的工艺进行操作。

  2. 在日益竞争的市场中,我们想得到客户的垂青,得有夯实的质量保证,公司多方面的增加或改造设备。如对某些样品增加温特等工艺。

  七、 5S管理

  在ISO9000质量体系试行中,虽然与公司前况相比,有很大进步。但在5S管理方面我存大着很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方针,有时为了准时交产量而忽略5S的持之以恒的管理。

  八、 安全方面

  在没有任何安全设施防护的情况下,这四个月中没有发生过一起安全事故,这让我感到很庆幸。

车间工人工作总结 『范文4』

  不知不觉中,充满希望的xx年就伴随着新年的伊始即将的临近,xx年就快结束.回首,给我最多的是喜悦与收获。

  我:.二车间粗洗班配液间的一名普通工人.在这一年的工作中,我先后做过洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的时间还是在配液间工作。

  在这一年的工作中,让我学到了很多知识。让我熟悉了配液间的工作性质,操作规程以及操作知识。在同事(更应该称为师傅)耐心教导下,使我喜欢上了配液间的工作,也让我熟悉了配液间的基本工作。在班组中,有班长的关心支持和同事的关怀让我倍感工作的快乐,让我总是以饱满的热情投入到每一天的工作中。在未来的时间里,我将努力学习,使自已能够熟练地掌握工作技能,提高自身的工作能力。在与同事的相处中,我将做到有求必应,做自已力所能及的事。

  ,让我倍感我们粗洗间是一个大家庭,虽然大家的年龄与辈份不同,但让我感受到了家庭般的温暖与和谐.当有人受伤和需要帮助时,大家所表现出来的那种关怀和热情让我感动.

  即将结束,展望,我们厂会更加兴旺,同事彼此之间更加包容关爱.我为有这样一个好厂感到自豪,更期望我们厂的明天更美好!

车间工人工作总结 『范文5』

  20xx年即将过去,新的-年又要开始。在这辞旧迎新之际,回顾-年来二部车间的工作历程总结这一年来工作中的经验教训,有利于在以后的工作中扬长避短,也能更好的完成车间工作。

  下面分几个方应对一年来的工作做进行一下总结

  今年能够这么说,于年初下达的任务相差很远。说维修车辆品牌状况,华晨金杯来厂台次不足全是老用户,老车型在作支撑,我们没有新的车源,如阁瑞

  斯就很少,偶尔来上几台我们不是技术跟不上,就是服务不好,或者无配件现货,让用户感到很失望所以员工内心多少都有点消急待工,全年在新车索赔上几乎为零,原先的秦鹰在金杯厂或西北地区都是叫上号,而此刻轮流到这种状况,的确很让人想不通也很是悲哀,我想作为秦鹰人是就应好好的总结不能只停留在过去的业续上。

  北京现代与韩国起亚这么好的品牌车型,况且现代用户维修手册上,写服务站就是秦鹰一家。有时好多用户24小时电话谘讯,就说只明白西安秦鹰是维修的,跟本不明白还有华中福达。他们都是4s店,所以对秦鹰就应是个好机遇。但是我们也没能抓住。记的王厂长介绍来一辆现代车,维修工说气门异想,可能公里数不多也存在索赔等其它原因,说无维修资料的问题,我们没有用心分析市场经营状况,反正来车就修,不来无所谓的心里与不正常的思维。

  黄海曙光车型是西安维修服务,能够说经营与经销商合作的很好,个性是旗胜品牌投放市场后,市场的保有量很大,技术含量也不低,虽然装配的发动机很复杂,但是也有柴油车皮卡车也给厂里在配件与维修上带来新的麻烦。开始维修人员不愿意接黄海车,以为索赔的多,工时费低仿佛出力不挣钱维修也麻烦等。在这种状况下取正常疏导,正确对待解除顾虑,到之后成为厂里进车台次多的品牌,但是同样也有好多用户不满意的地方。

  车间人员流动也很不平稳,以原先的维修班组长离厂和新招进来的技工,工作一段时间后的离厂在到徒工进进出出很平繁,所以在管理上,技术上都或多或少产生了不平稳,个性今年夏季在对电工和全体维修人员的技术考核,能够说一塌糊涂很不理想。当时采取集中培训,个性在空调维修中遇到的典型案例,做了一些有针对性的质量分析让每位员工掌握维修技巧,还有今年华晨金杯全国性技术比武,初赛我们在技术考的并不理想,这恰恰说明一个问题技术不掺假,没有过硬的维修基础是得不到好的回报,也无法为用户起到保驾护航的作用,更不能让用户放心所以这就需要我们去认真的思考和应对。

  在全年用户的三日回访中,也能够分析出来很多问题,有维修工职责差技术不好维修质量差等。我以为其实这些都不怕关键是今后的工作怎样去落实,又怎样能够调动员工的用心性。才是最重要的,技术管理与内部培训上确实做的不理想,没能在工作中抓住重点,每一天空上班还感到很辛苦,只是工作放向不正确,在今后会慢慢去纠正。

  我更期望在新的一年里,意味着新的起点新的机遇新的挑战,决心在接在历必须努力打开一个工作新局面。

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