| 工作总结
生产实习个人工作总结范文 『范文9』
第一次到工地实习，刚来的时候心里很没底，不明白怎样与别人相处。实习几天后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅仅问题解决，也很快融入了群众。在那里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
作为一名大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。这个暑假，过的真的很快，我不仅仅去了工地，也去了公司，在将近一个半月的实习里，我初步接触了建筑的一些基础知识，同时也积累了不少社会经验。实习，不仅仅是学习，更多的是体验生活，在实习开始之前我就想：这次去实习，我不仅仅是去学习实践，更重要的是去观察那些在工地上生活的人们，不论是民工、施工员还是老板。虽然他们的称呼不一样，但我相信在他们每一个人的身上都有值得我学习的东西。
第一次到工地实习，十分期盼，也很好奇，还想着到底该怎样与别人相处，早早的就到了工地的项目部，老板给我指定了个师傅，之后什么都要看自己了，师傅她是做资料的，第一天我都不明白要做什么，师傅给了我一套图纸让我自己看，说如果有什么不明白的都能够问的，拿到一套图纸，我按着老师上课讲的摸索了起来，说明、建施、结施，大概的东西都还是能够看懂的，但是有些细部的节点构造还是不怎样对应的起来，第一天就在翻阅图纸中度过，一个人静静的，明白了不管做什么，基本功必须要很扎实。当遇到不明白的地方时，必须要多问，在问的同时，就增添了和师傅交流的'机会，这样，不仅仅问题解决，也很快融入了群众。此刻的社会是很现实的，必须要勤学好问，多与人交流，以诚待人。在工地实习的这段时间，我踏入过现场，在师傅的悉心教导下，使我熟悉了工地上许多最基本的知识，师傅结合我在学校学习的资料和我讲解了关于钢筋这一块的知识，梁与柱子的箍筋加密与非加密，当柱子高度不大于1.2米时，箍筋不分加密和分加密，也能够说是全部加密，当梁与柱子交接时，箍筋不需要重复设置，只要在竖直方向设置就能够，梁一般箍筋加密不得少于5个，楼板的钢筋一般状况是根据两块板之间的净距除以钢筋的间距再加上1计算而来的。钢筋是一项隐蔽工程，是工地里最该严格把关的一项东西，师傅说我们在实地现场看到的与我们根据图纸计算得来的数量往往会有很大差异，作为一名造价专业的学生更就应注意这一细节，因为这关系到经济的问题，所以看似简单的东西就更就应仔细。师傅简简单单的几句话讲的都是现场实际操作十分需要的东西，使我对专业的基础知识也更为了解。
之后的一个月我又去了公司实习，那里的环境还是比较简单的，员工不多，所见到的事情，接触的人也不是很复杂。每一天乘坐公司的班车，实习生活过的挺有规律的，每一天上班下班，看上去还真有点像上班族的感觉，似乎都能感受到以后真正去上班的时候的感觉。
生产实习个人工作总结范文 『范文10』
干机械很苦，我在这个月的实习中，每天是站着的，一站就是一天，8个半小时。我还记得第一、二天我几乎是垮下的，真的很累，不比当初军训站军姿差，2天下来我全身都是痛，但是没办法，这就是选择。一开始可能自己有点受不了，心思便歪了，想借理由请假，哪怕是偷偷懒也好，但是最后再想想还是算了，毕竟这是工作，以后要面对的，现在就这样退缩缩，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切问题不再是理由了。我很努力，很上进，靠自己的坚定意志把这个月干好。
上天是公平的，自己的努力没有白费，老板很看得起我。很好!我对自己说。这就是自己想要的，不是吗?虽然我现在的工作很简单，一直是按开关，全自动化，脑力也不用动了，虽有点无聊，但是这毕竟是工作，老板安排的，我们打工的只能听从，最初有点不服气，我大学生学那么多，竟然让我按开关，真的不服气。
但是后来想想，其实这也是考验，兴许老板在考验你的耐心和认真呢?渐渐地我把这方面的思想进行改观了，我对自己说：这次实习不断让自己学会一点点技能和经验，更多的是考验自己的耐心和认真劲，对自己今后真的入企业发展有个良好的开端做准备，所以哪怕即使是在无聊，在没技术的活，咋也要熬过去，因为没有什么比一个有耐心的人做的更好，我就当是在学习自己和自我学习吧，慢慢的我相信我自己能不断的成长，我相信。
生产实习个人工作总结范文 『范文11』
为了可以使我们加深对学过的书本上的知识的理解，毕业后能更好的适应市场的发展和社会的要求，根据教学计划，通过老师的介绍，这个暑假我去了柳州市广雅大桥项目部实习。我们所做的是广雅大桥东西岸的引道、匝道、下穿通道。
生产实习是土木工程专业本科教学计划中的一个重要环节。通过生产实习，可以巩固学到的专业知识，增加感性认识，补充课堂教学的不足，并为后续的专业课程的学习打下基础，可以培养学生运用所学的专业知识分析问题、解决问题和提高实际工作的能力。
这次生产实习，我从6月18日做到8月10日，这短暂的生产实习很快就结束了，在这过程中，在师傅们的教导下、在自己的努力下，我学到了很多，学到了很多课本上没法给我的东西。
这次实习，在工地里主要是负责测量、现场指导等工作。在做这些工作的过程中，使我各方面都有所提升。下面就和大家分享我的收获：
第一、角色转换；摆正心态：
在我去到工地的第一天，老板就跟我说起了他的创业的经历，他是从农村出来的，没有上过大学，白手起家。我想，他为什么要对一个实习生说这些呢？道理很简单“皇侯将相宁有种乎？”，他是想通过讲自己的故事来感染我，让我摆正好心态，适应、克服工地里的艰苦、寂寞、无聊的生活环境。
我想，作为土建人，在你选择这个专业的时候就应该做好心理准备，要知道我们毕业以后所面临的工作环境，要知道我们身上所肩负的责任。因此我很快就适应了在工地实习的生活，看到师父们在这种环境下工作了那么久都还是那么的有激情，自己在刚开始，又有什么理由不做好呢？在工地的第一堂课中我学会了：千万别带‘情绪’来上班；没有不可能，凡事没有绝对的，潜力是逼出来的；勇于负责，在工作中要起到带头作用。
紧记：良好的心态，是做事的基础。
第二、读懂图纸；灵活应用：
我们所负责的项目是城市主干道，所涉及到的工程很多，排水、电网、燃气、绿化等等，所以我们的施工图纸上所涉及的知识面也很广；同时，我们的项目还设计到旧路改建等工程。
在实习期间，每天中午休息或者没有工作的时候我都会拿着图纸看，渴望弄懂图纸上的每一个知识点。记得我第一次看的时候，我发现图纸上的桩号的前缀字母有很多种，当时我就不知道其中的意思，在学校的时候我们习惯上都一“K”最为前缀字母，后来向师傅请教之后才明白，这些前缀字母并没有什么特殊的含义，只是为了把不同线段区分开来，便于施工。
有时候不要完全依照图纸来施工，因为现场存在很多不确定的因素是设计院在做设计的时候没有考虑到位的，因此作为施工员的我们要时刻学会灵活变通、灵活应用图纸，顾全大局。在我们所负责的工程中就有这样的情况发生了，在东引道的主引道与广雅路连接的路段，如果按照图纸上面的标高来施工，就会出现路面不平的现象，经过与乙方商量之后，我们决定按照现场的实际条件来施工。
在施工图纸上，很多情况下，在路段比较短的情况下，设计院只给出路段的起点、终点的中桩坐标，那么我们想要准确的将这段路做好，这两点是远远不够的，在这种情况下就要我们自己在图纸上去寻找其它条件了，我们要知道十米桩的坐标，在算这些坐标的时候我们要知道中线的方位角，以及垂直于中线的左右两个方向线的方位角，那么在现场没有书本、不知道公式的情况下，我们怎样计算方位角呢？这时候我们就得用到我们的全站仪了，我们通过输进同意直线的两点坐标在全站仪中算出方位角。这样我们就不用记那复杂的公式了。这样我们就轻而易举的把我们所要求的点的坐标给算出来了。
紧记：谦虚请教、灵活变通，这是做好事的关键。
第三、细心谨慎；省时省力：
在我们进行东引道下穿通道雅儒路水稳层铺筑的时候，由于我的粗心大意，把标高给测错了，结果导致水稳层填高了。这一个错误不仅浪费了大家的时间，同时还浪费了金钱，同时还导致桥下净空不够。对于我来说是一个很大的打击、同时也是一个很好的教训。在工地里唯一一次加班就是因为我的出错所带来的，我们要加班将高出来的那部分水稳层给铲除掉。
在操作仪器的时候也要特别的小心与专注，因为在放样与测标高的过程中，如果你不小心或者不专注，则会导致你坐标输错，进而导致点位放错、线路就不对了。
在看图纸的时候一定要细心，不仅要看图还要看图的注释，要懂得图上所标的数据是适用于那里。在一次人行道施工中，就差点将尺寸给弄错了，幸好及时查看图纸的注释才避免了错误。
紧记：细心谨慎的施工，省时省力更省钱。
第四、工作要有条不紊；合理安排：
一项工程的开始，要准备的东西很多、所涉及到的领域也很多、需要调节的事情也很多。道路施工的主要流程有：施工准备、清表及基础处理、路基施工、路面结构施工、工程验收。因此我们要有一个合理的方案、合理的工作安排，只有这样，我们工作起来才不会乱了阵脚，做起事来才会有条不紊、效率才会大大的提高。
在西引道的施工中，由于工程的复杂性，同时工程涉及到拆迁房屋的问题，还经过河西小学的校门口，因此这工程可以说是非常重要以及紧迫。通过我们现场的考察，以及时间上的考虑，我们决定先做一条便道，让车辆绕行，这样我们就好先进行小学门口路段的施工，提前把这段路给完成好，避免对小学开学时带来不必要的麻烦。
不仅在施工顺序上要合理的安排，在人员上也要进行合理的安排和利用。这个方面我觉得我们工地里就做得很好，比如说在东引道即将完工的时候，我发现工地上明显的少了很多民工，就连技术人员也被调派到其他工地了。
紧记：合理的方案，事半功倍。
第五、拓展知识面；巩固知识：
这次生产实习是在我们上完基础课以及一部分专业课之后才去的，因此这是一次理论应用于实际的好机会、同时也是检验我们在校所学的知识是否扎实的一次绝好机会。
当我去到工地的时候我才知道，当时我在学校里所学的知识很多都已经忘记了，就连刚学没多久的道路勘测也不怎么记得了，还有就是测量；这两门课程在我们道路施工中是用得最多的，可是我基本上都不记得了，很多知识都是似懂非懂。因此，在看图以及听师傅们说的专业名词中，很多时候都有点反应不过来。每当这个时候，我都会对自己说“一定要好好学习专业知识”。日复一日，我学会了使用全站仪来放样测高程等、学会了使用水准仪来测标高等等，这些是我在学校里所不懂的，通过这次实习，我的测量知识及现场操作能力得到了大大的提升。还有就是对道路勘测设计课程的相关知识有了更加深刻的理解，基本上懂得了理论运用于实际。
紧记：要有过硬的专业知识。
另外，在这次实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
实习期间，我始终以求知者的身份求知，以施工员的身份严格要求自己，不管是倾盆大雨，还是烈日高照，我每天都会准时上下班，每天的任务我都能按时按量完成。同时我不怕苦不怕累，每天坚持在烈日下观看工人施工，有时候还自己动手参与施工。我想通过此可以锻炼我的耐性、毅力和加强吃苦耐劳的精神。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，紧张的一个多月的实习生活就这样结束了，一个多月的时间的确不能说是很长，可是它给我的却是永远也忘不了的经历。在这一个多月里，我接触了有关公路及其施工的更多知识，了解了公路施工的工序和方法，知道了公路及其施工的大体分类，学到了一些施工技术和具体的操作方法和流程。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实践是将我以前所学的知识初步地与现实联系起来，不仅让我坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我明年进行毕业设计铺下道路。
总之，在这次实习中，我的各方面都有了一定的进步，相信通过这次外业的道路实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。